De Spoorzone gaat onherkenbaar veranderen, ook het stuk bij het Hamstergat tussen het spoor en de Burgemeester Jamessingel in. Nieuwe woningen erbij, veel daarvan speciaal bestemd voor jongeren, maar ook voor oudere Gouwenaars met weinig of meer te besteden. Iedereen blij? Bijna iedereen. Zorgen zijn er ook.

Er is wat fantasie voor nodig, maar toch. Dit gebied heeft straks wat weg van Manhattan, maar dan aan de Gouwe. Voor 2025 moeten er in de gehele Spoorzone minimaal 1.000 nieuwe woningen bij komen. Waarvan een derde sociale huur. De gebouwen schieten de hoogte in, maar staan wel met hun ‘voeten in het groen’. Daar komt het op neer.

Onder jonge Gouwenaars steeg een gejuich op. Voor hen is de woonvorm concept-1828 bedacht, voor jongeren tussen 18 en 28 jaar. Dat wordt een gebouw met aparte studio’s in verschillende formaten en met veel gedeelde voorzieningen, verhuurd voor vijf jaar of korter. Bij de eerste verhuurronde krijgen Goudse jongeren honderd procent voorrang binnen de plannen voor dit deel van het kavel met 223 woningen. Het plan voor het andere deel van deze grond is bestemd voor appartementen van verschillende groottes. Verdeeld over een hoge toren op de kop en een middelhoge toren in het midden. Over het bestemmingsplan dat opgeteld tussen de 400 en 450 appartementen mogelijk maakt, sprak de lokale politiek woensdagavond. ,,Alles staat klaar om te beginnen”, zegde wethouder Rogier Tetteroo (ruimtelijke ordening, PvdA) de vrijwel zonder uitzondering positieve raadsleden toe.

(Tekst gaat verder na de foto)

Gejuich

Al die nieuwe huizen (263 sociale huurwoningen) worden ongetwijfeld met open armen ontvangen door woningzoekers. Maar er zijn ook partijen die de wenkbrauwen fronsen. De appartementen liggen pal naast het spoor waarover gevaarlijke stoffen worden vervoerd, geeft ProRail aan.

Wat als het onverhoopt misgaat? Om die reden wordt een uitgebreid ontruimingsplan verplicht gesteld, en denkt de brandweer mee, reageert Gouda. De plek is niet geschikt voor groepen die zichzelf niet kunnen redden bij rampen.

Ook om een andere reden vraagt de spoorbeheerder zich af of het wel handig is, bebouwing zo dicht tegen het spoor. Want ProRail merkt dat bewoners van huizen waar treinen langsrijden steeds vaker klagen over herrie of trillingen.

Herrie

Ook meerdere bedrijven, en ondernemingsverenigingen Kromme Gouwe en Gouwespoor, maken zich zorgen over het geluid. Zij vinden bovendien dat de nieuwe woningen hen niet mogen hinderen bij hun activiteiten.

Eigenaren van kavels aan de Nieuwe Gouwe O.Z. (de andere zijde van het spoor) vrezen dat hoogbouw voor hen straks niet meer mogelijk is. Maar volgens Gouda loopt het zo’n vaart niet. Door de woningnood wordt nu eenmaal overal gezocht naar bouwlocaties, geeft de gemeente aan. En op basis van onderzoeken is volgens Gouda alleen herrie te verwachten waaraan wel een mouw is te passen.

(Tekst gaat verder na de foto)

Heilige koe

SGP en VVD vrezen een ruimtegebrek voor auto’s. Het stadsbestuur heeft 0,15 parkeerplekken in gedachte per te bouwen woning. ,,Zolang het college er krankzinnige normen voor parkeren op nahoudt, benadrukken we dat”, zegt Kevin de Jonge (VVD). Mohammed Mohandis (PvdA) vraagt de vele lege parkeerplekken beter te benutten. ,,Die kale stukken doen pijn.”

Tetteroo betoogt ‘hartstochtelijk’ dat nieuwe bewoners op een ‘hoogwaardige ov-locatie’ terechtkomen. ,,Er worden deelauto’s ter beschikking gesteld en er komt een dubbel fietspad. Je kunt zelfs wandelen. Dan is het wel heel knap als je met je eigen auto moet. We willen niet de rode loper blijven uitrollen voor de heilige koe.”

Bron: Algemeen Dagblad